Tesla Design 3 UK – самая первая 3500 -мильная мега -оценка

после более чем трех лет ожидания я выбрал свой дизайн 3 из Эдинбургского сервисного центра Tesla в конце июня, а также отправился в его дом в Северную Ирландию через 5-дневный путь вокруг шотландского нагорья.

Таким образом, через 3 месяца, а также более 3500 миль, прямо вот некоторые мысли на машине.

Хороший лучше наилучший

Когда я разместил свой заказ (май 2019 г.), в Великобритании было доступно 3 разных версии. Разнообразие, превышающее «производительность», «длинное разнообразие», а также стартовая цена «стандартный сорт плюс», который я пошел.

Технологии и оборудование

Даже в этом базовом дизайне 3 список общих устройств отличный …

Двойная зона Aircon
Регулируемые передние сиденья с регулируемыми мощностью мощностью
15 ″ сенсорный экран
Спутниковая навигация
Автоматическое пугало, складывание мощности, нагретые боковые зеркала
Музыка, а также СМИ через Bluetooth
Пользовательские профили драйверов
Центральная консоль с хранением, а также 4 портами USB
Материал сиденья премиум -класса, а также отделка
Модернизированный звук – захватывающий звук
Светодиодные передние туманные лампы (больше не включают)
Управление приложением
Запись без ключа
Стыковка для 2 смартфонов

Существует также много других функций, которые не в форме в обычных автомобилях и классификациях грузовиков, таких как Teslacam, система Dashcam, которая включает в себя «Sentry Mode» для скрининга ваших автомобилей и грузовиков, когда она припаркована.

Есть 8 камер, 12 датчиков сонара, а также радар, которые кормят новый компьютер V3 AI. Система постоянно открывает, так как нейронная сеть становится намного лучше, а также намного лучше – посмотрите это видео, если вы хотите узнать больше (гораздо больше).

Пассивная запись без ключа предоставлена ​​Bluetooth, а также приложение для смартфона, а также это работает действительно хорошо. Просто прогуляйтесь так же, как машины и грузовик с телефоном в кармане, а также потяните ручку двери, чтобы она разблокировала. Вступите, а также положите ногу на педаль тормоза. Автомобили и грузовик теперь включены. Блестящий.

Фото кредитная история – Reinisbphotography

Когда вы уходите, он блокируется, когда ваш телефон находится в нескольких метрах. Вы можете установить выбор, чтобы обеспечить быстрый звуковой сигнал рога, чтобы проверить это, или вы можете оглянуться назад, а также наблюдать за складывающимися дверными зеркалами, если вы предпочитаете молчаливое подтверждение.

Кроме того, автомобили и грузовик включают 2 RFID «кредитные карты», которые можно использовать для блокировки / разблокировки, а также для начала их. Необязательный брелок с ключом за 140 фунтов стерлингов также предлагается, однако ни ИТ, ни карты не поддерживают пассивную блокировку ходьбы / разблокировать метод, который делает приложение телефона. [Обновление] Новый обновленный KeyFob, который только что был выпущен, теперь имеет пассивную блокировку / разблокировку.

Если вы беспокоитесь о безопасности любого типа этих гаджетов, вы можете просто включить «PIN -код TO Drive», чтобы добавить дополнительный спрос, чтобы перейти к личному идентификационному номеру, чтобы начать свой автомобиль.

15,4-дюймовый (39 см) ЖК-ландшафтный сенсационный сенсационный экран является единственной точкой управления для автомобиля, даже открытие перчаточного ящика выполняется отсюда.

Нажмите, чтобы увеличить

Интерфейс требует немного обучения, однако он вознаграждает. Его заполняют битовые прикосновения, которые вы также требуете найти. Например, микрофик любого типа элементов управления сиденья-это ярлык для поднятия зеркала, а также вариантов модификации рулевого колеса. Нажмите, а также удерживайте значки громкости или температуры на экране, а также вы можете сдвинуть пальцем влево, а также вправо, чтобы установить уровень.

Экран может отвлекаться, хотя и управления стеклоочистителями в определенных условиях для улучшения. Обновление, чтобы добавить дважды щелкнуть на конец стебля, чтобы привлечь дворники на скорости 1, поможет. Автоматическая настройка, контролируемая программным обеспечением, не так сильно, как задача в настоящее время, не обнаруживая дождя достаточного достаточного достаточного количества или вытирать достаточно широко, а иногда и вытирать без каких-либо причин. Это так, поскольку Тесла использует свои камеры, а также ИИ, чтобы найти дождь, а не преданный датчик, как большинство (все?) Другие автомобили и производители грузовиков. Надеюсь, это должно быть намного лучше с течением времени.

Экран переключается в режим темной ночи в зависимости от времени.

Что касается отсутствия битва за рулем, это то, что вы не можете помнить в течение примерно 20 минут после первого движения. Моя гораздо лучшая половина заявила, что ее уже использовали в центре автомобилей и грузовиков, находящихся в центре автомобилей и грузовиков, просто находившись на сиденье путешественника. Это аналогичная модификация вашего iPhone, проиграв кнопку своего дома, в что вы вскоре даже не поверите. Несколько преимуществ – это гораздо лучшая экспозиция перед передней частью автомобилей и грузовика, а также свежий воздух для водителя непосредственно с рулевым колесом с помощью умной системы вентиляторов.

Новичка гаража Homelink больше не включена в какой -либо тип дизайна 3, однако может быть добавлен за 300 долларов. Эта стоимость включает в себя (Bumper Off) фитинг в сервисном центре Tesla.

Несмотря на то, что это салон, у Design 3 есть форма заднего хода, а иногда и упустите, у вас есть задний стеклоочиститель для удаления экрана. В большинстве случаев задняя камера может компенсировать. Даже с задним стеклом CLEAR, его высокая линия не предлагает отличной экспозиции позади вас. Владельцы собак, а также другие фанаты хэтчбека могут предпочесть, что дизайн Y появится в 2021 году?

Автопилот

Основные функции автопилота в настоящее время распространены во всех дизайне 3, а также так, как это должно быть, поскольку Tesla, скорее всего, понимается для этой технологии, прежде всего. Таким образом, теперь на каждом автомобилях и грузовике есть адаптивное управление круизом (сразу же до остановки), автоматическое управление, а также систему предупреждения о вылете полосы движения.

Во время заказа выбор был там, чтобы заплатить еще один 4900 фунтов стерлингов за пакет FSD (полное самостоятельное вождение), который добавляет Summon, Auto Lane Change, Autopark, а также ориентируется на автопилот. Некоторые из этих функций еще не предлагаются в Великобритании из -за законодательных вопросов. Аппаратное обеспечение для них приспособлено к каждым автомобилям и грузовикам, поэтому они могут быть включены за плату в любое время в будущем, хотя вы заплатите больше, чем если бы вы заплатили за это вместе с автомобилем. Я считаю, что это плохая ценность, особенно с нынешними ограничениями здесь.

Радар -круиз в некоторых случаях – это шаг назад. Мне нравится вступать в круиз, когда я прихожу в зону 30 миль в час или 40 миль в час, а также с тупыми системами, это работает хорошо. Однако, когда Tesla «интеллектуально» радар на регулярной основе автомобилей и грузовиков дергается, а также прыгает на тормоза. Иногда это из -за припаркованных автомобилей и грузовиков (это не на вашем пути), иногда пешеход или транспортное средство, безопасно пересекающее длинный метод вниз по дороге, иногда без видимой причины. Это делает вас а) чрезвычайно раздраженным, б) выглядеть как инструмент для всех, кто соблюдает вас, а также в) желание, у вас может быть отличный старый ванильный круиз назад в городе. Справедливости ради, это было в основном то же самое в последних автомобилях и грузовике, которые у меня были, у меня тоже было управление в веб -трафике. Будем надеяться, что это еще одна из тех вещей, которые «становятся намного лучше со временем».

На автомагистрали, однако, система в основном превосходна. Это то, что он был произведен, а также где он работает в лучшем виде. Я отвез М6 из Манчестера в Гретну, полностью на автопилоте, а также блестящий, затормозите странный всплеск, в основном на пандусах, где есть разрыв в белых линиях на левой стороне. Автомобили и грузовики также обычно навязывают вас (каждые 15 секунд на автомагистрали), чтобы держать руки на руле, даже когда они уже там, а также вы должны положить несколько крутящего момента, чтобы он почувствовал вас.

Design 3 в настоящее время не проверяет дорожные показания, такие как его более старые мобильные, оснащенные братьями и сестрами, поэтому он полагается на данные GPS для ограничений скорости. Я обнаружил, что на многих дорогах эти детали неверны, а также это особенно расстраивает, когда круиз управляется, соответствует ограничению скорости.

Приложения, программные данные приложения и веселье

Мобильное приложение превосходно, что позволяет вам управлять конкретными элементами транспортного средства, например, его температура, замки, фары, а также рог, а также возможность показать свое место, а также указать заряд. Особенно приятно использовать после прихода из мерзости, которая была приложением Nissan Leaf. Push -уведомления полезны, а также и на Apple Watch.

Очевидно, что приложение нуждается в связи с автомобилями и грузовиками, а также несколько раз, теперь мои 3 потеряли соединение LTE в течение примерно дня, что означает, что приложение может управлять вещами только в диапазоне Bluetooth.

Приложение Tesla – нажмите, чтобы увеличить

Я также подписался на 3 -й празднование службы Teslafi, а также мне нравится невероятный набор статистики, которые он регистрирует для автомобиля. После каждого диска я получаю электронное письмо, показывающее информацию ниже, а также все это предлагается в Интернете.

Резюме поездки в Теслафи – нажмите, чтобы увеличить

У меня было 5 обновлений приложений программного обеспечения, так как я получил автомобили и грузовик, а также версия 10, которая должна быть в течение всего дня. Эти обновления OTA (по воздуху) особенно впечатляют, улучшая функции автомобилей и грузовиков в дополнение к добавлению новых. Это всего лишь одна область, где Тесла показывает метод для остальной части отрасли.

Чувство юмора Теслы хорошо задокументировано (кто -нибудь кто -нибудь?). Несколько более полезные-это бортовые игры, а также версия 10 принесет возможность наблюдать за Netflix, а также YouTube, а также на Wi-Fi.

Производительность, обработка и езда

Design 3 чувствует себя быстро, а его 0-60 раз в 5,3 секунды-это всего лишь половина секунды робкого E46 M3, которое у меня было несколько лет назад. Не бедный для самых медленных автомобилей и грузовиков Tesla в настоящее время продает.

Тем не менее, наиболее впечатляющее ускорение автомобиля, по-видимому, составляет около 40 миль в час (журнал Auto Spence сообщает 30-50 миль в час за 1,9 секунды, а также 50-70 миль в час за 2,6 секунды). В то время как все электромобили и грузовики в некоторой степени регулируются, предварительное ускорение от нуля ощущается так, как будто оно сдерживается чрезвычайно искусственно на SR+. Я предполагаю, что это, скорее всего, поэтому 0-60 производительность этой самой легкой конструкции 3 (самая маленькая батарея, а также без переднего мотора) не так близко к т.Времена более дорогостоящих 3, S, а также X. Определенно кажется, что это может быть быстро «откупорено» позднее.

Стоит обсудить эту производительность хвоста, когда уровень батареи снижается. Я хотел бы, чтобы несколько автомобилей и грузовых магей сделали 0-60 за каждое 10% уменьшение SOC (состояние зарядки), чтобы количественно оценить это.

В дополнение к этому мощному немедленному крутящему моменту, ультра-низкий центр тяжести Тесла означает, что он тоже невероятно хорошо справляется. Я проверил о Гокарте, как плоский повороты, а также все это правда. Дополнительное преимущество в том, чтобы поставить машины и грузовики, самый тяжелый компонент, батарею, между колесами, означает, что автомобили и грузовик имеют низкий полярный момент инерции. Даже задний двигатель находится в некоторой степени впереди задней оси, а также все это объединяется, чтобы облегчить быстрое изменение направления, предоставляя его больше в типичных спортивных автомобилях и грузовике с средним двигателем, чем 5-местным домашним салоном.

В то время как ощущение рулевого управления довольно онемело, оно очень быстро (всего 2 поворота блокировки), а также добавляет как к ловкости, а также обеспечивает окончательный аспект на этой фабрике Smile. В меню вождения есть три настройки, комфорт, общий, а также спорт, которые требуют более сильных усилий водителя, чтобы повернуть колесо.

Режим охлаждения усыпает ответ ускорителя, тем не менее, у вас нет доступа к получению к полной мощности в чрезвычайной ситуации в этом настройке. У листа была кнопка на полу под педаль Громкая мирная педали.

До того, как я получил машину, я использовал, чтобы поверить, что Тесла выиграет от регенерального весла. Другие производители сделали это, а также способность повысить регенерацию, когда вы попадаете в угол, натянув на весло пару раз, может улучшить опыт вождения. Однако на дизайне 3 вы можете сделать это, однако все с правой ногой. Напротив метода, который работал лист, реген прямо здесь на первый взгляд, однако, когда вы больше поднимаете, а также к последней части путешествия ускорителя это существенно повышается. Вы не будете требоваться дотронуться до педали тормоза, если вы не едете довольно сложно, а затем и правда, которую Реген не будет вялой, вы вдруг не кажется странным. Около 30 минут вождения видит, как ваша мышечная массовая память изменяется на регену. С того дня впереди самая странная вещь – это попасть в поршневые машины и грузовики, а также попытаться справиться со своим странным поведением в прибрежном положении, а также с отсутствием керов.

Колеса, шины и моды

Я заказал набор колеса Tesla Aero, чтобы я мог снять аэроколевые крышки, не затрачиваемые, а также разоблачить красивые сплавы внизу.

Общие в форме шины Michelin Pilot Sport 4 (235/45 ZR18) – это действительно хороший высококачественный прикосновение. Я заметил, что некоторые Design 3 с модернизированными спортивными сплавами Tesla 19 ″ включают в себя больше бюджетного плана Hankook Rubber.

Хотя мне нравится стиль, я всегда чувствовал, что общие 18 -дюймовые колеса выглядят так же мало для дизайна 3.

Я заказал эти атласные черные 20 -дюймовые турбинные сплавы из США, а также они появились за несколько недель до машины, однако это дало мне время, чтобы получить их керамические покрытия до того, как шины продолжались.

Это ошеломленный набор-ширины фронтов 8,5 дюйма (шины 235/35-20), а также задними шириной 10 дюймов (шины 275/30-20), а также я получил эти черные колесные центры Tesla T на Амазонке.

Это в основном косметические изменения, хотя шины Michelin Pilot Sport 4S являются обновлением сцепления. Они снижают эффективность автомобилей и грузовиков, снижая примерно на 15% по моим расчетам.

Но мне нравится внешний вид 20 -х годов, а также есть 18 -е. Если я когда-нибудь отправлюсь в транс-европейскую поездку, то они вернутся к максимальному диапазону. Лучшие из обоих миров.

Будет интересно увидеть, на что похожа Тесла заднего привода, так как 18 -летие могло превратиться в зимние колеса.

У автомобилей и грузовиков было керамическое покрытие GTECHNIQ, которое было отменено, а также было нарисовано тормозные кашельщики, которые нарисовали красные, все это PMG Autocare в Белфасте. У меня есть еще одна пара модов, чтобы сделать в ближайшие недели, чтобы завершить внешний вид.

Безопасность

Стальная и алюминиевая здание Design 3 была протестирована в США Администрацией безопасности веб -дорожного движения национального транспортного средства, а также обнаружили, что они имеют самую низкую вероятность травм любого типа транспортного средства, которое они когда -либо испытывали (хотя ссылаются на Похоже, что это вызвало немного ссоры между NHTSA, а также Tesla).

Ближе к этим частям автомобили и грузовик недавно получили 5 звезд в тесте Euro NCAP, а также прокомментировали…

Tesla Design 3 дебютировал с идеальным баллом на лобном балансе с деформируемым барьерным испытанием, основанными на оценке Euro NCAP с момента его создания в 1997 году. Его показатели в SecuriTY HELP -тесты особенно впечатлили благодаря его исключительным системам помощи водителю, таким как поддержка полосы движения, помощь в скорости, а также автономное аварийное торможение. 94 -процентный балл Tesla в